太和太和油浸式变压器的并联运行，就是把几台太和太和油浸式变压器的一、二次绕组端子分别连接到公共母线上，再分别接电源和负载。那么太和太和油浸式变压器的并联运行呢？本篇文章中能太和油浸式变压器厂家来与大家分析一下太和油浸式变压器并联运行的相关条件，所谓太和油浸式变压器并联运行是指几台太和油浸式变压器的高压绕组及低压绕组分别连接到高压电源及低压电影母线上，共同向负载供电的运行方式。
那么为什么太和油浸式变压器一般都是并联运行呢？在变电站中，总的负载经常由两台或多台太和油浸式变压器并联供电，下面我们来分析一下原因：
变电站所提供的负载一般来说都会是若干年内不断发展、不断增加的。而随着负载的增加，可以相应地增加太和油浸式变压器的台数，这样做可以减少建站、安装是的一次投资。
二、变电站所提供的负载有较大的昼夜或季节波动时，可以根据负载的变动情况，随时调整投入并联运行的太和油浸式变压器台数，一提高太和油浸式变压器的运行效率。
当某台太和油浸式变压器需要检修（或故障）时，可以切换下来，而备用太和油浸式变压器投入并联运行以提高可靠性。
太和油浸式变压器并联运行的优点：
(1)电网容量很大，若用一台太和油浸式变压器势必要将体积做得很大，这在技术上、经济上和运输上都有很多问题。采用数台太和油浸式变压器可以分担容量。
(2)可以保证供电的可靠性。当某台太和油浸式变压器发生故障或进行检修时，可以单独将其更换下来，而山备用太和油浸式变压器投入运行。
(3)可以适应负载的变化。调整太和油浸式变压器并联运行的台数，减少太和油浸式变压器空载损耗，提高系统供电效率及功率因数。
(4)可以根据负载的逐年变化，适当投入.减少一次性投资。但在总容量相同的情况下，并联运行的太和油浸式变压器台数过多也是不经济的，同时会使运行复杂化。
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